Для ретромобилей упрощается прохождение ТО с 1 марта 2020 года

Ретромобилям - процедуру техосмотра в особом порядке

С марта 2020 года в РФ вводится спецпорядок на техосмотр для ОСАГО для ретроавтомобилей. Под персональный алгоритм прохождения техосмотра попадают транспортные средства, отнесенные к классическим и раритетным, согласно требованиям ГОСТ.

Ретроавто выигрывают с наступлением 2020 года:

• присвоение особых регномеров,
• избавление от уплаты транспортного налога,
• техосмотр по старым правилам.

Владельцам современных средств передвижения остается ностальгировать, глядя на обладателей ретро. Историческую воентехнику, напротив, лишают регистрации в массовом порядке. Важно верно представлять, какой автомобиль теперь причисляется к классическим, какой — к раритетным. Стандарты, прописанные в новых документах, позволяют уточнить «культурную ценность» или ее отсутствие.

Под стандарты, затрагивающие, в первую очередь, вопросы безопасности эксплуатации и особого порядка проведения техосмотра, попадает достигший 30 лет:

• легковой автотранспорт,
• мотоциклентный транспорт и прицепы.

В обозначенную категорию входят также грузовики, предназначенные для пассажироперевозки, если их возраст перевалил за полувековой рубеж.

Требования, предъявляемые к технике, преимущественно затрагивают функциональное состояние:

• колес и шин,
• систем торможения,
• освещения,
• пожарной безопасности.

ГОСТ на старину

ГОСТ «ТС раритетные и классические. Ист. -тех. экспертиза. Требования к эксплуатационной безопасности и применимые методы проверки» принят к использованию в конце 2019 года. Не каждая старая машина может пройти тест на раритетность. Необходимо иметь идентичность большему числу параметров, чем возрастной ценз и базовая комплектация, чтобы попасть под действие нового ГОСТа. Классические и раритетные авто обязаны соответствовать строгим требованиям, касающихся состояния:

• кузова,
• интерьера салона,
• шасси,
• системы освещения,
• моторно-ходовой части (двигателя),
• трансмиссии.

Экспертная оценка: раритет или классика?

Важно! Классическим считается авто, которое удалось сохранить (без изменений) либо отреставрировать до оригинального состояния. Для транспортных средств, относящихся к раритетным, достаточно наличия аутентичных базовых частей, как: движок, кузов и рама.

ГОСТом вводится категориальное понятие "классического авто", согласно которому не всякому старому транспорту позволено носить звание исторического. Классическими признаются машины из числа тех, которым посчастливится пройти историко-техническую спецэкспертизу с выдачей соответствующего паспорта. Последняя должна осуществляться специалистами, аккредитованными Федерацией автоспорта (с оценкой по 5-балльной шкале). Стоит отметить, что получение паспорта открыто только для ТС, набравших менее 100 штрафных баллов.

Важно! До 2020 года в России не существовало спецправил и официальных отличительных критериев для старых машин и обладающих исторической ценностью.